Mavic Crossmax SL 29'' Voorwiel | Boost 15x110 mm | 6 Bouten | 2021 Mavic

Crossmax: Deze naam heeft een lange geschiedenis in de cross-country wereld, en het Mavic Crossmax SL 29

De velgen zijn gemaakt met Fore technologie, inclusief een volledig afgedicht bovendek, waardoor er geen velglint meer nodig is. Elk wiel weegt 30 gram minder en bespaart de fietser de noodzaak om een velglint te monteren voordat hij een tubeless band monteert. De velg is 25 mm inwendig breed, heeft een stoer haakloos profiel en de Black Shield technologie geeft het een unieke en moderne visuele identiteit terwijl het de velg beschermt tegen krassen en slijtage.

De Crossmax SL gebruikt 24 rechte spaken (overal dezelfde spaaklengte) om te zorgen voor een sterke velg-naaf verbinding en een balans tussen efficiëntie en duurzaamheid. De speciale bewerking van de naaf garandeert de veiligheid van de spaakkop en zorgt er tegelijk voor dat deze speling behoudt, waardoor het wiel schokken als gevolg van onderweg tegengekomen obstakels kan opvangen.

Het + product

• Betere acceleratie, betere prestaties in de bergen: afgedichte velgen geboord met de Fore-techniek verminderen het gewicht en verhogen de sterkte. Meer velglint: 30g minder per velg. Zeer betrouwbaar ID360 vrijloopsysteem met onmiddellijke inschakeling.
• Verbeterde tractie en duurzaamheid: 25 mm breed hookless velgprofiel geoptimaliseerd om de bandenspanning te verlagen voor betere grip in alle omstandigheden. Geoptimaliseerd voor cross-country tubeless banden van 2.1 tot 2.3 ''. De Black Shield behandeling beschermt de velg tegen stoten en krassen.
• Zeer gemakkelijk te gebruiken tubeless systeem: de velg, volledig waterdicht zonder velglint dankzij de Fore technologie, maakt het makkelijker om tubeless banden te monteren en te wisselen. Het bovendek is niet geboord, wat bijdraagt aan de stijfheid en duurzaamheid van de velg.

Details:

• ASTM categorie 3: Cross Country.
• Om de levensduur van de wielen te optimaliseren, raadt Mavic aan dat het maximale gewicht dat door de wielen wordt gedragen niet meer dan 120 kg bedraagt (fietsgewicht inbegrepen).
• Aanbevolen bandbreedtes: 50 tot 76 mm (2.0 "tot 3.0").

• Materiaal: Maxtal, Aluminium S6000.
• Pneumatisch: UST Tubeless en binnenband.
• Inwendige breedte: 25 mm.
• ETRTO maat 29 ": 622 x 25TSS.
• Profiel zonder haken.
• Black Shield behandeling (bescherming van de velg tegen stoten en krassen).
• Asymmetrische velg.
• Voor tubeless velglint technologie.
• SUP lastechnologie.

• Materiaal: staal.
• Vorm: recht, vlak, ingesnoerd.
• Nippels: aluminium, geïntegreerd Fore.
• Aantal: 24 voor en achter.
• Rekken: voor en achter gekruist door 2, contactloos.

• Schijf standaard: 6 gaten.
• Naafbreedte: alleen Boost (110 voor, 148 achter).

• Naven voor 6-gaats remschijven.
• Assen: voor 15 x 110 Boost; achter 12 x 148 Boost.
• Infinity-naven.
• Instant Drive 360 freewheel systeem.

• UST ventiel en toebehoren.
• Reserve spaken (2 per wiel).
• Fore spaaksleutel.

Technologieën

• Fore tubeless technologie zonder velglint: stijver en robuuster. In plaats van te worden geboord, wordt de onderste velgbrug aan de binnenzijde teruggeduwd en vervolgens voorzien van schroefdraad, zodat de spaaknippels er direct in kunnen worden geschroefd en de bovenste brug intact blijft.
• UST Tubeless technologie: Universele Standaard voor Tubeless tractie en controle. Rijklaar tubeless systeem. Het UST-systeem verbetert de tractie, de controle en het comfort en vermindert tegelijkertijd de traagheid en het risico op lekrijden.
• Instant Drive 360 vrijloopsysteem: Het nieuwe Instant Drive 360 vrijloopsysteem is ultralicht en efficiënt. Een oversized contactloze rubberen afdichting beperkt de wrijving tot een minimum, en een ruime keuze aan adapters maakt het compatibel met alle soorten frames en assen.
• QRM Auto Automatic Bearing Adjustment Technology: Mavic Auto Bearing Quality Onze nieuwste innovatie. Deze cartridge lagers zijn uiteraard dubbel afgedicht, met C3 interne speling. Hun voorspanning wordt automatisch aangepast om, op lange termijn, een perfecte rotatie zonder speling te garanderen.
• Black Shield behandeling (bescherming van de velg tegen schokken en krassen): nieuwe behandeling van MTB velgen. Verdubbelde levensduur tegen steenslag en krassen.
• SUP lastechnologie: een robuustere en soepelere "Soudé Usiné Process" verbinding. Na het omsnoeren wordt de velgbevestiging met een boog gelast. De gelaste verbinding wordt vervolgens machinaal bewerkt om een gladde afwerking te verkrijgen.

MEER INFORMATIE