in de winkel
Haal vanaf nu je producten op in deze winkel
Filteren
absoluteBLACK
BBB
Bontrager
Chris King
DT Swiss
E-Thirteen
Funn
Garbaruk
Hope
Industry Nine
Miche
Neatt
NS Bikes
OneUp
Race Face
SB3
Shimano
Spank
Sram
Tektro
TRP
Zipp
Moyeu Arrière
Moyeu Avant
Moer
Naaf Onderdelen
Naafas
Boost Kit
Naaf Afstandsbus
Boost 15 x 110 mm
15 x 100 mm
12 x 100 mm
20 x 110 mm
12 x 142 mm
Boost 12 x 148 mm
6 gaats
CenterLock
Geen
Shimano / Sram
Shimano Micro Spline
Sram XD
Sram XDR
Clearance
Nieuw
Beste verkoop
Beste verkoop
Verkocht door Alltricks
Beste verkoop
Verkocht door Alltricks
Verkocht door Alltricks
Verkocht door Alltricks
Verkocht door Alltricks
Verkocht door Alltricks
Verkocht door Alltricks
Verkocht door Alltricks
Verkocht door Alltricks
Verkocht door Alltricks
Verkocht door Alltricks
Verkocht door Alltricks
Verkocht door Alltricks
Verkocht door Alltricks
Verkocht door Alltricks
Verkocht door Alltricks
Verkocht door Alltricks
Verkocht door Alltricks
Verkocht door Alltricks
Verkocht door Alltricks
Verkocht door Alltricks
Verkocht door Alltricks
U hebt 24 van de 120 producten bekeken
De naaf is het centrale deel van het wiel waaraan de spaken en de velg zijn verbonden. Het bestaat uit de as, het naafhuis en de lagers.
De lagers maken het mogelijk dat het naafhuis en dus het wiel vrij kunnen draaien, dankzij stalen of keramische lagerkogels. Het is het element dat de rotatie van het wiel mogelijk maakt en de fiets stabiliteit en prestaties geeft, dus de goede werking ervan is essentieel.
De voorwielnaaf verschilt van de achterwielnaaf, waarin de vrijloop met de cassette is ondergebracht, zodat de keuze zal afhangen van het merk van de transmissie van de fiets.
De hangt ook af van het type wiel: met velgremmen of met schijfremmen en afhankelijk van de grootte van de vork en het frame.
Tot slot zal de grootte van de as variëren naargelang je rijstijl: voor afdalingen rijden, bijvoorbeeld, zijn de assen overgedimensioneerd voor meer stijfheid, stabiliteit en efficiëntie.
We mailen u zodra dit product weer beschikbaar zal zijn