Metde EVO V6Ti tilt Hope het remmen op de mountainbike naar een hoger niveau. Deze rem met zes zuigers is ontworpen voor rijders die geen compromissen sluiten bij downhill, intensieve enduro of e-bikes, en biedt buitengewone remkracht, opmerkelijke warmteafvoer en een onberispelijke consistentie, zelfs onder de meest extreme omstandigheden. De uit één stuk CNC-gefreesde remklauw en de radiale montage creëren de nodige ruimte voor grotere zuigers en remblokken: meer remkracht, meer stijfheid en een betere warmteafvoer, afdaling na afdaling. Wat de remhendel betreft, zorgt de EVO-hoofdcilinder voor een directere respons, nauwkeurige dosering en meer comfort bij krachtig remmen. Dit alles in het kenmerkende Hope-design, dat je overal herkent en dat in het Verenigd Koninkrijk wordt vervaardigd.
Details van de Hope EVO V6Ti-rem:
- CNC-gefreesde monobloc-remklauw, voor een optimale verhouding tussen stijfheid en gewicht
- Groot remklauwoppervlak voor een betere warmteafvoer
- Titanium zuigers voor constante prestaties onder extreme omstandigheden
- Titaniumnitride (Ti-N) coating die wrijving vermindert en de slijtvastheid verbetert
- Zuigers met gaten voor een betere koeling
- Radiale montage die de dimensionale beperkingen van de Post Mount-opstelling omzeilt, met grotere zuigers voor meer remkracht, grotere remblokken voor meer consistentie en een grotere remklauw voor meer stijfheid en een betere warmteafvoer
- Vereist een speciale adapter en een remschijf met een diameter die 20 mm groter is
- Alleen compatibel met Post Mount-frames en -voorvorken (PM180, PM200, PM203) en remschijven met een diameter van 200 of 220 mm
- Alleen compatibel met remschijven van 2,3 mm en 3,3 mm (geventileerd)
- Meer uitgesproken remhendelhaak voor meer controle en veiligheid bij agressief rijden
- Nieuw honingraatpatroon op de remhendel, comfortabeler bij krachtig remmen en behoudt zijn grip onder alle weersomstandigheden
- Hoofdlager gemonteerd op een rollager
- 2 geleideringen voor een perfect soepele en rechte beweging van de zuiger
- Ontluchtingsschroef geïntegreerd in het hoofdcilinderhuis, waardoor ontluchten mogelijk is zonder het deksel te verwijderen
MEER INFORMATIE