Ongelimiteerde gratis leveringen
Onmiddellijk ophalen in de winkel
Haal vanaf nu je producten op in deze winkel
Filteren
Merk
Scamp
Orbea
Scott
Cube
Leeftijd
3 ans
4 ans
5 ans
6 ans
Aanbiedingen & Promos
Uitverkoop
Nieuw
10 artikels
- Relevantie
- Prijs (laagste eerst)
- Prijs (hoogste eerst)
- Best beoordeeld
- Meest beoordeeld
- Discount%
Beste verkoop
€ 219,99
Verkocht door Alltricks
Levering vanaf maandag
€ 299,99
Verkocht door Alltricks
Levering vanaf 13/07
sale
Beste verkoop
€ 199,99
€ 219,99
- € 20
Verkocht door Alltricks
Levering vanaf maandag
sale
Beste verkoop
Scamp
4.2/5(72)
4.2/5(72)Kinderfiets Scamp SmallFox Single Speed 14'' Beige Violet MTB
€ 199,99
€ 219,99
- € 20
Verkocht door Alltricks
Levering vanaf maandag
€ 300,99
Verkocht door Alltricks
Levering vanaf 13/07
Aanbieding
€ 349,99
€ 399,00
- € 49
Verkocht door Alltricks
Beste verkoop
€ 219,99
Verkocht door Alltricks
Levering vanaf maandag
Nieuw
€ 319,00
Verkocht door Alltricks
Levering vanaf maandag
sale
Scamp
4.2/5(72)
4.2/5(72)Kinderfiets Scamp SmallFox Single Speed 14'' Hemelsblauw MTB
€ 199,99
€ 219,99
- € 20
Verkocht door Alltricks
Levering vanaf maandag
U hebt 10 van de 10 producten bekeken
Gouden Eeuw: Meer dan speelgoed
De leeftijd van 3-6 jaar is misschien wel het meest kritiek in het leven van een fietser. Het was de oprichtingsperiode. De eerste "echte" fiets is niet zomaar een stuk speelgoed dat je voor Kerstmis of een verjaardag uitbrengt; het is een emancipatie-instrument. Het is op deze kleine machines dat evenwicht, coördinatie, zelfvertrouwen en uiteindelijk het plezier om te rijden tot stand komen. Te lang werd de markt voor kinderfietsen gedomineerd door producten die meer imitaties van zware plastic volwassenen waren dan echte fietsen. Gelukkig zien we dat het bewustzijn groeit: om goed te leren heb je het juiste gereedschap nodig. De keuze voor deze eerste fiets is een investering in de toekomstige autonomie van het kind.
De stille revolutie van de draisienne
Nog voordat we het over pedalen hadden, kwam de echte paradigmaverschuiving van de draisienne. Een kind van 3 of 4 jaar dat de draisienne beheerst heeft al 80% van de wielervaardigheid verworven: evenwicht. De overstap naar de fiets met pedalen wordt dan een formaliteit, een eenvoudige mechanische toevoeging. Het drama van de vorige generaties was dat we drie dingen tegelijk moesten aanpakken: evenwicht, richting en waterpas. Door het leren op te splitsen, heeft de draisienne de toegang tot de fiets intuïtiever, sneller en vooral oneindig minder frustrerend gemaakt voor het kind (en voor de ouders die niet meer met het zadel moeten rennen).
Publieke vijand nummer één: Het gewicht
Het grootste probleem bij fietsen voor kinderen is hun gewicht. Fietsen van 14 of 16 inch wegen 10, 12 of zelfs 14 kilo. Vergeleken met het gewicht van een kind van 4 jaar (ongeveer 16-18 kg) is het alsof een volwassene van 80 kg op een fiets van 60 kg moet rijden. Dat is absurd. Een zware fiets is moeilijk te lanceren, onmogelijk te manoeuvreren in scherpe bochten en ontmoedigend bij een kleine klim. Aluminium moet de norm zijn. Een lichte fiets (ideaal onder de 7-8 kg) verandert de ervaring: het kind is leniger, valt minder, wordt minder moe en neemt dus meer plezier.
De val van de "fiets om te groeien"
De verleiding van de ouders is groot: een fiets kopen die iets te groot is "om lang mee te gaan". Dat is de grootste fout die we tussen drie en zes jaar hebben gemaakt. Een te grote fiets is onbestuurbaar en gevaarlijk. Het kind moet ten minste de punt van beide voeten op de grond kunnen leggen wanneer het op het zadel zit. De ergonomie houdt hier niet op: de remhandgrepen moeten voor kleine handen zijn ontworpen. Te zware of te ver van elkaar verwijderde hefbomen zijn onbruikbaar en dwingen het kind met zijn voeten te remmen, een gevaarlijke gewoonte die blijft bestaan.
Pedalen om te remmen, nep debat over retroperacking
Veel kleine fietsen zijn voorzien van een intrekker (remmen door achteruit te fietsen). Het is een eenvoudig, onderhoudsvrij, intuïtief systeem voor een heel jong kind. Een groot nadeel is echter dat het kind zijn pedalen niet vrij kan verplaatsen om op te starten. Vroegtijdig leren om handremmen (V-Brake) te gebruiken, mits ze flexibel en aangepast zijn, is een investering voor de toekomst. Dit leert hem onmiddellijk de juiste reflexen die hij op al zijn toekomstige fietsen zal gebruiken en leert hem de scheiding tussen trappen en remmen.
Fietsen voor kinderen van 3 tot 6 jaar zorgen voor een goede start
Fietsen met 3-6 jaar is geen bijproduct. Dat is de basis voor de mobiliteit van morgen. Het is niet alleen een geschenk om de juiste fiets te kiezen - licht, van goede grootte, ergonomisch en waar mogelijk zonder de stabilisator te passeren. Het is het vertrouwen, het evenwicht en de smaak van de speelse inspanning. Het maakt van een potentiële corvee (een fiets van te zwaar staal duwen) een echt avontuur. En een avontuur dat goed begint, is een passie die een leven lang kan blijven bestaan.
Vélos enfants 3 à 6 ans - FAQ
Quelle taille de vélo (en pouces) choisir pour un enfant de 3 à 6 ans ?
La taille en pouces est indicative et dépend plus de la taille de l'enfant (et de son entrejambe) que de son âge.
- Draisienne (2-4 ans) : Souvent en 10 ou 12 pouces. L'enfant doit pouvoir poser les deux pieds bien à plat au sol en étant assis sur la selle.
- Vélo 14 pouces (3-5 ans) : Souvent le premier vélo à pédales, pour les enfants mesurant entre 90 cm et 1m05.
- Vélo 16 pouces (4-6 ans) : Pour les enfants entre 1m00 et 1m15.
Les petites roues (stabilisateurs) sont-elles une bonne idée ?
De moins en moins de spécialistes les recommandent. Les stabilisateurs empêchent l'enfant d'apprendre l'équilibre dynamique (s'incliner dans les virages). Ils créent un faux sentiment de sécurité et l'apprentissage est souvent à refaire une fois qu'on les retire. Un enfant ayant maîtrisé la draisienne n'a, dans la quasi-totalité des cas, jamais besoin de petites roues.
Quand savoir s'il est temps de passer de la draisienne au vélo à pédales ?
Le bon moment est venu lorsque l'enfant est parfaitement à l'aise sur sa draisienne : il parvient à lever les pieds et à rouler en équilibre sur plusieurs mètres, maîtrise sa direction et son freinage (avec les pieds ou un frein à main). S'il commence à s'ennuyer ou à demander un vélo "de grand", c'est généralement le bon signal, souvent entre 3 ans et demi et 5 ans.
Pourquoi le poids du vélo est-il si important ?
Le poids est le critère numéro un. Un vélo d'enfant de 10 kg pour un enfant de 18 kg équivaut à un vélo de 45 kg pour un adulte de 80 kg. Un vélo lourd est décourageant, difficile à démarrer, à manier et à arrêter. Privilégiez les cadres en aluminium, bien plus légers que l'acier. Un vélo léger (idéalement sous les 8 kg pour un 14/16 pouces) décuple le plaisir et l'autonomie de l'enfant.
Dois-je choisir un vélo avec rétropédalage ou des freins à main (V-Brake) ?
Le rétropédalage (freiner en pédalant en arrière) est simple à comprendre pour un tout-petit. Cependant, il l'empêche de repositionner ses pédales pour démarrer (ex: mettre la pédale en haut). Les freins à main, s'ils sont adaptés (leviers courts et souples, type "Kid-Brake"), lui apprennent tout de suite les bons réflexes qu'il utilisera sur tous ses futurs vélos. L'idéal est souvent un vélo avec des freins à main adaptés.
Comment être sûr que le vélo est à la bonne taille ?
Pour un vélo à pédales, l'enfant doit être assis sur la selle (réglée au plus bas au début) et doit pouvoir poser la pointe des deux pieds au sol simultanément. S'il pose les pieds à plat, le vélo est trop petit ; s'il ne touche pas le sol, il est trop grand et dangereux. L'enfant doit aussi pouvoir atteindre le guidon sans se coucher dessus, le dos relativement droit.
Est-ce une bonne idée d'acheter un vélo un peu trop grand "pour qu'il dure" ?
Non, c'est une erreur très courante qui peut être dangereuse. Un vélo trop grand est incontrôlable pour un enfant. Il ne pourra pas s'arrêter correctement, aura du mal à enjamber le cadre et manquera de confiance. La sécurité et le plaisir de l'apprentissage passent avant tout par un vélo à la taille parfaitement adaptée.
Le port du casque est-il obligatoire pour les 3-6 ans ?
Oui. En France, le port d'un casque homologué (norme CE) est obligatoire pour les enfants de moins de 12 ans, qu'ils soient conducteurs du vélo ou simples passagers (sur un siège enfant ou dans une remorque). Au-delà de l'obligation légale, c'est une mesure de sécurité indispensable dès les premiers tours de roue en draisienne.
Un vélo 16 pouces a-t-il des vitesses ?
La quasi-totalité des vélos 14 et 16 pouces n'ont pas de vitesses (ils sont "monovitesse"). À cet âge (4-6 ans), la complexité de gérer l'équilibre, le pédalage et le freinage est déjà suffisante. Le changement de vitesses est généralement introduit sur les vélos de 20 pouces, à partir de 6 ou 7 ans.
Misschien vind je dit ook interessant
Dit product is momenteel niet beschikbaar
We mailen u zodra dit product weer beschikbaar zal zijn
